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乙二醇防凍液的檢查與更換周期說明

更新時間:2022-07-15   點擊次數:532次
  隨著發動機結構的改進和材料技術的進步,現代汽車發動機與舊式發動機相比,一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高,正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”。另外水具有腐蝕性,會產生水垢,影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質-乙二醇防凍液。
 
  乙二醇防凍液是在發動機冷卻系統中循環的冷卻介質。冷卻系統的工作狀態與汽車的工況息息相關,一旦冷卻系統出現問題,甚至可能傷及發動機導致拉缸等后果,可見防凍液是非常重要。
 
  防凍液具有兩個特質即冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障汽車冷卻系統正常工作,在夏季里看,也能防止冷卻水沸騰,避免出現“開鍋”的狀況。
 
  另外,防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統中,有金屬材料和非金屬材料,而防凍液的防銹、防腐蝕特性,就能減緩整個冷卻系統的老化。冷卻系統中往往還會產生水垢,而水垢會造成循環管道堵塞,進而影響發動機。防凍液具有防水垢的功能,能減少這種隱患。
 
  對防凍液的檢查首先得確定防凍液備用箱的位置。打開引擎蓋,防凍液備用箱通常都在比較明顯的位置,里面的防凍液一般是有色的,但是具體是紫的、綠的、藍的就得看具體車型了。在箱蓋上也有識別標志,一定要把它和玻璃水箱、剎車油箱和轉向助力油箱區別開來。
 
  備用箱里有兩條警戒線,一條是高位,一條是低位。如果水位過低,就說明著需要補充防凍液了。
 
  另外,通過觀察防凍液的顏色,還能判斷是否需要更換防凍液。一般來說,防凍液的顏色變淡,可能就需要進行更換了。但是這里提醒大家,這種觀察并不算準確,而且更換防凍液過程比較麻煩,因此如果覺得需要更換防凍液了,還是得找專業人士來操作。正常情況下,防凍液每兩年需要更換一次。